国土交通省航空局管制技術官に準ずる業務である、航空保安無線施設の管理・運用に携わっています。航空機がたとえ悪天候でも離着陸できることは当たり前と感じるかもしれませんが、これは、無線施設が電波で空に道を作って誘導しているから実現していることです。航空機の運航は多くの電波に支えられていますが、電波は目で見ることはできません。安全で安定した運航を実現するために、日常的な点検や、施設の障害に迅速に対応するための訓練は欠かせません。
また、無線施設は新しい技術の開発も盛んなので、研究発表会の参加なども業務の一つです。

入社前は旅客者の視点で空港を見ていたので、目の前にあるターミナルや飛行機など、キラキラした側面しか知りませんでした。飛行機に乗ってしまえばもう旅先のことで頭がいっぱい。飛行機は安全に飛ぶもの、降りるものだと思い込んでいました。NAAに入社し、現在の部署に配属されて、この当たり前の裏側に多くの人々が関わっていることを知りました。現在は成田国際空港だけでなく、旅先の空港をみる視点も以前とは大きく変わり、マニアックなところまで見るようになってしまいました。

• 滑走路保全部
  （照明グループ、土木グループ）
• 総合安全推進部
• 運用管理部
• グループ会社
• 国土交通省
• 管制官
• 管制技術官

9:00

夜勤者からの引継ぎ。障害の有無、発生時の対応等を聞く

9:30

日例点検。データを計測し、施設の正常性を数値で確認

10:00

点検内容の確認や臨時対応の意思決定について保守会社と打ち合わせ

12:00

シフト員交代で昼食

15:00

工事の内容や影響範囲、当日の動きについて電機メーカーと打ち合わせ

17:00

研修。障害対応のノウハウなどについて知識を深める

18:00

夜勤者への引継ぎ

※夜勤の場合は、夕方～翌日明け方までの勤務となります。